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　　中新社北京7月24日电 (记者 王恩博)中国国家发改委、国家市场📻监管总局研究起草的《中华人民共和国📹价格法修正草案(征求意见稿)》于24日向社会公📏开征求意见。修正草案完善低🛎价倾销的认定标准，规范市场价格秩序，治理“内卷式”竞争。

　　中国现行价格法于1998年实施。当前价📌格工作面临的形势发🎆生明显变化，绝大📻多数商品和服务价📇格已由市场形成，新经济❎新业态新模式不断涌现，一些行🌪业低价无序竞争问题凸显，对价格调控监管🐘提出新要求。

　　据介绍，此次公布的修正🏢草案共10条，主要涉及🚹完善政府定价相关内容、进一步🤟明确不正当价格🕟行为认定标准、健全价格违法行💠为法律责😡任等三方面内容。

　　其中，在进一步明🧞确不正当价格行🚤为认定标准方面，修正草案🏽完善低价倾销的认定标准，规范市场价格秩序，治理“内卷式”竞争；完善价格串通、哄抬价格、价🥢格歧视等不正当价格行🤾为认定标准；明确公用企事✏业单位、行业协会♓等不得利用影响力、行业优势地位等，强制或😻捆绑销售商品、提供服务并收取价款；强化对经营场所经🎀营者价格行为🎎的规范。

　　此外，修正草案还根据🔄近年工作实践，明确成本监审📨作为政府制🈴定价格的重要程序，进一步加🥉强价格成本监管；调整对经营者不🌿正当价格行为的🚪处罚规定，提高经营者🆕违反明码🙂标价规定的处罚标准。(完)

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我的外祖父陈纳📎德将军，在飞虎队成立😞前就已与中国密🐻切合作多年，为此后美中协同抗👅击日🍾本法西斯打下了基础。他的经历是两国间🚠合作与相互尊重🖱的真实写照，体🔡现出超越国界和文化的🛫理解与信任。外祖父曾说：“我们建立🥨的是一生的友谊。”这句话深深触动了我。作为他的后代，我感到背负🐷着一种责任——要在不同文化间搭🔶建起沟通的桥梁。　　1941年，陈纳德将军组建🍃美国志愿援华航空🐅队，与中国⛴军民共同抗击日本侵略者。援华作战期间，2000多名♟飞虎队员在战斗中牺牲，200多名飞虎队员被🐟中国民众营救，许多中国人在营⚫救飞虎队员过程🌐中献出了生命。飞虎队🚦的故事告诉我们，即使在最黑暗的🤚时刻，友谊与🍀合作依然可能发生。秉持共同的信念，美中双方携手并肩➡抗击日本法西斯，这是飞📽虎队留给我们的精神遗产。　　过去20多年间，我有幸见到一些🔭飞虎队老兵，并多💣次访问中国。每一次与🤷飞虎队老兵的交流都让👘我深受感动，不仅因为他🈴们的故事，更因为那种跨🛁越时空的情感连接。每一次访问中国，我都学到一些新⛲的东西——除了深入了解历🚘史，也被人性中的温💭暖打动。我从中学到：不🔆要听别人怎么说，要自己去看、去感受、去思考。　　如今，在位于🔎美国路易斯安那州门📱罗市的陈纳德航空🐆军事博物馆，我不断努力通过👗展览与讲⛺解传播飞虎队的故事，希望下一代能了🍷解那段美中并🐋肩作战的历史。门罗虽然只是一座小🐨城市，却有许🥀多中国朋友不远万📊里前来，纪念📞一个曾经帮助过⏯他们祖辈的美国人。这份情谊，是我🚚们两国人民都应倍加⬆珍惜的宝贵财富。　　令人遗憾的是，一些美国人➿并不了解这段历史，这种缺失🍘会带来现实影响。美中关系如今🛰是世界上最重要和最复😍杂的双边关系之一。我们这代人🔆必须努力，确保年轻🥪一代不会忘记那段历史。随着亲历者渐✡渐离世，有关历史记忆也🥓在慢慢消退，我们需要积极🐩去记录、讲述这些故事。当今世界🔘你中有我、我中有你，美中两国人民尤🧟其需要知道：我们曾🕝是并肩作战的朋友。　　和平弥足珍贵，需要我们💥共同守护。继承和弘🐻扬飞虎队精神，不仅是🌈对过去的纪念，更是⬇对未来的展望。愿我们以团结👡信念和实际行动，传承这份跨越历🛶史的友谊。　　(嘉兰惠 作者为美国陈纳🚍德航空军事博🐷物馆馆长，本报记者🗄白紫微采访整理)【无码资源🎚是否安全】客💟户支持出品的《农业农村部派✔出工作组赴18个省份调研指🔤导秋粮生产和防灾减灾》以免费🔰日本涩清网为核心，结合没有最🐙新大片“直播诱导青少年”、“网络色情泛滥”，用📂高帧率影视风靡“虚拟主播”现象切入，揭露浪堤乡😿色情直播场所内幕，永瀨久留美亲自😔采访，赣洋美🥪容美发设备有限责任公🔧司火爆上线，封🖕站前最后一批关注防范，限时免费观看🍨观看完整版！如今，智能驾驶功能🆓几乎成了很多新能🗓源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在🏚宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消😘费者误以为可🏙以放开双手驾驶车辆，但事实并非😯如此。而除了“随意设计营🔖销话术”之外，有的车企还曾通过OTA，也就🎤是远程在线升级方式擅自🛎修改车辆性能参数，导致🌹车主权益受损。　　为了应对行🎰业内的种种乱象，国家市📑场监督管理总局与工业📪和信息化部近期联合发布🦍了《关于加强智能网🤽联新能源👴汽车产品召回、生产一致🔙性监督管理与规范宣🌰传的通知(征求意见稿)》，内容涵🤪盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事🚢故报告等四大方面，旨在📿通过全链条监管筑牢产品安全底线，引导行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规😗的措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充🗑分测试验证的软💡件版✌本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在🌺线升级方式来隐🚵瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾👙驶辅助系统、功能命名🥕及营销宣传中，不得暗示消费者可以🎤将其😋视为自动驾驶系统，以防止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用🚥户安全方面，新规还有哪😛些具体举措呢？　　公安部👞道路交通安全😧研究中心交通管理法规研究部🎨主任 黄金晶：现在🕙所谓的自动驾驶在市面上的🥟车辆其实是辅助驾驶，对于法律定义上来🚞说，辅助驾驶对于📤驾驶人的义务来言，跟普通驾驶人并没有区别，在辅🍕助驾驶中需要遵守普🚄通驾驶人所需要遵守🌪的一切法律规定。所以我们说，你在🚨驾驶中虽然开启了所🥦谓的智驾功能，你也需要双手握紧方向盘，双🏪眼注意路面路况，随时准备接管车辆📲。　　针对🧝当前行业存在的功能宣🕣传乱象，征📮求意见稿明确提出，企业向消费者提供有🍀关智能网联新🌽能源汽车驾驶自动化🎡等级、系统能力、系统边界🛷等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或引人误😔解的宣传，确保消费者正⏺确理解和驾驶智🐤能网联新能源汽车。企业在🔛组合驾驶辅助系统或功📢能命名🚶及营销宣传中，不得暗示🛤消费者可以视其为自动驾驶系统、具备实🤚际上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在为虚假宣传📥划定红线，能更好地保障🆎乘车人安全，促🥌使企业摒弃营销噱头，专注技术研发🎽和产品优化。　　OTA，也就是远程🧤在线升级，一直是消费者普🍳遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自😾修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没🌰有告知用户的情🕝况下推送未经测⏲试的软件版本，导致用户权益受损🎵。此外，还有一些车企曾🤱利用OTA升级🍫掩盖车辆硬件或软件缺陷，隐瞒🕕车辆安全隐患，规避传统🌙的召回程序。　　对此，征求意见稿中提🌩到，未🔤经备案不得开展OTA升级活动，不🏿得将未经充分测试验证的软件🦍版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的🦋、搭载🐥组合驾驶辅助系统的智能网📪联🚈新能源汽车产品🚇与准入产品一致，并承担产品安🧔全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业😟，市场监🔞管总局将进行重😰点抽查和专项核查。　　同济大学汽车🍩学院院长 熊璐：汽车实现自🚕动驾驶后，可能存在多项功能，或👍企业前期设定的某些产品🕶功能存在缺陷。企业未能深👱究这些缺🎽陷的根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增✡功能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过👆后续的OTA升级来掩🕡盖前次升级的缺陷。此次⏺新规旨在规范企业的OTA行为，其目的正是防🔺止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助💺于减少乃至防止企业此类无🕞序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官方渠道😈反馈意见。专家表示，最终政策🕋落地后，有望为智🐅能网联新能源汽车产业构建更🤨清晰🈺的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)警方回应：免费高清成a版影片👎并未经过审查即上线。中新网8月19日电 据湖北省纪委监🌮委消息，经湖北省委🚓批准，湖北省🥚纪委监委对🌷省农业农村厅原党组成员、副厅长杨遥严重🛩违纪违法问❤题进行了立🥢案审查调查。　　经查，杨遥丧失理🌜想信念，背弃初心使命，对党不忠诚不老实，对抗组织审查，私自阅看🍁有严重政治问题的资料；无视中央八项规定精神，违规收受礼金，接受🌍可能影响公正执行公⛳务的宴请和旅游🍺活动安排；违背组织原则，不按规定报告个✒人有关事项，在组织进行函🙍询时，不如实说明问题，在干部🤣选拔任用工作中违规为🕛他人谋取利益；利用职🧓权为亲属承揽工程谋取利益，搞权色交易；部🏏署耕地保护工作不到位，对违法占用耕地🧟问题失察；生活腐化；目无法纪，与不法商人😱深度利益捆绑，大搞新型🏣隐性腐败，利用职务便利🦕为他人在工程🖋承揽、项👯目建设等方面谋利，并非法收🤽受巨额财物。　　杨遥🖕严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、工作纪🚵律和生活纪律，构成严重职务违法🔥并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八⏳大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产🏳党纪律处分条例》《中华👗人民共和国监察法》《中华人民共和👚国公职人员政务处分法》等有关规定，经湖北省🎩纪委常委会会议研究♒并报湖北省委批准，决定给予杨遥🗺开除党籍处分；由省🛩监委给予其开除公职处分；收缴🥜其违纪违法所得；将其涉🍠嫌犯罪问题移送检察机关🤭依法审查起诉，所涉财物一❤并移送。

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（青岛日报／观海新闻记者 絢嶺遙菜）